JR東日本の駅で電車を待っていると聞こえてくる、あの心地よい音楽。それは「発車メロディ」と呼ばれ、私たちの日常に彩りを添えてくれています。
何気なく耳にしているこのメロディですが、実は一曲一曲に様々な背景や物語が隠されているのをご存知でしたか?
この記事では、なぜ発車メロディが導入されたのかという歴史から、山手線などで使われる有名な曲、そして地域色豊かな「ご当地メロディ」まで、JR東日本発車メロディの奥深い世界を、初心者の方にもわかりやすく解説していきます。
この記事を読めば、毎日利用する駅のメロディが、今までとは少し違って聞こえてくるかもしれません。
JR東日本発車メロディの基本を知ろう
まずは、JR東日本の発車メロディがどのようなものなのか、基本的な情報から見ていきましょう。いつから始まり、誰が作っているのかなど、知っているようで知らなかった発車メロディの基礎知識をご紹介します。
発車メロディってそもそも何?なぜ導入されたの?
発車メロディとは、駅のホームで電車の発車を知らせるために流される音楽のことです。JR東日本では、乗客に発車の合図を分かりやすく伝え、安全な乗降を促す目的で導入されています。 以前は、「ジリリリ」という無機質なブザー音が一般的でした。しかし、このブザー音は乗客に焦りや不快感を与えるという意見がありました。
そこで、乗客の心を和ませ、快適な駅空間を演出するために、美しいメロディが採用されることになったのです。 メロディにすることで、発車合図がより耳に残りやすくなり、駆け込み乗車の防止にも繋がるという効果も期待されました。現在では、単なる合図の音楽というだけでなく、駅やその地域の「顔」としての役割も担っており、多くの人々に親しまれています。発車メロディは、安全性の向上と快適性の提供という、二つの大きな目的を持って誕生した、鉄道のサービス向上における重要な要素の一つなのです。
JR東日本の発車メロディはいつから始まった?
JR東日本で本格的に発車メロディが導入され始めたのは、1989年(平成元年)3月11日からです。 この日、新宿駅と渋谷駅で初めてオリジナルの発車メロディが使用開始されました。 それまでの国鉄時代は、発車の合図としてブザーやベルが使われていましたが、JR東日本がサービス向上の一環として、乗客に心地よさを提供するためにメロディの導入を決定しました。
初期に導入されたメロディは、現在でも多くの駅で使われている曲が多く、その後の発車メロディの礎を築きました。例えば、現在でも山手線の多くの駅で聴くことができる「せせらぎ」や「春」といった曲は、この初期の段階で誕生したものです。この新宿駅と渋谷駅での成功を皮切りに、首都圏の主要駅へと次々に発車メロディの導入が拡大していきました。 今では当たり前のように耳にする発車メロディですが、その歴史は平成の始まりと共にスタートした、比較的新しい文化なのです。
発車メロディの主な作曲家は誰?
JR東日本の発車メロディには、数多くの名曲がありますが、その多くを手掛けているのが株式会社スイッチという会社です。 特に、同社に所属する塩塚博(しおづか ひろし)さんや福嶋尚哉(ふくしま なおや)さんといった作曲家の方々は、発車メロディ界の第一人者として知られています。 塩塚さんは、「春」や「せせらぎ」といった初期からの定番曲から、最近のご当地メロディまで幅広く手掛けており、その数は170曲以上にも及びます。
福嶋さんは、キャッチーで耳に残りやすいメロディが特徴で、「Cielo Estrellado」や「Verde Rayo」など、駅の雰囲気を明るくするような曲を多く制作されています。 これらの方々が作った曲は、駅の環境音の中でも聞き取りやすく、かつ乗客に不快感を与えないように、音色やテンポが緻密に計算されています。私たちが普段耳にする発車メロディは、こうした専門の作曲家たちの手によって生み出された、質の高い音楽作品なのです。
株式会社スイッチは、鉄道関連の音響制作を専門とする会社で、発車メロディの他にも、車内放送のチャイムなども手掛けています。
発車メロディの長さと鳴らし方のルール
駅のホームで流れる発車メロディですが、その長さや鳴らし方には一定のルールがあります。基本的なメロディの長さは、約7秒から10秒程度で制作されているものが多くあります。 これは、乗客が発車を認識し、安全に乗り降りするために最適な時間として設定されています。しかし、実際の駅では必ずしもその長さで終わるわけではありません。発車メロディは、駅員がスイッチを押している間だけ流れ、スイッチを離すと止まる仕組みになっています。
そのため、駆け込み乗車などで電車の発車が遅れる場合は、メロディが途中で切れてしまう「途中切り」や、逆にメロディが2周、3周と繰り返されることもあります。特にラッシュ時の駅では、定刻通りに発車させるために、メロディが鳴り始めてすぐに切られてしまう光景もよく見られます。一方で、始発駅など停車時間に余裕がある場合は、メロディを最後まで聴ける「フルコーラス」や、場合によっては2コーラス以上聴けることもあり、鉄道ファンにとっては嬉しい瞬間となっています。このように、発車メロディの鳴り方は、その時々の運行状況によって変化するという特徴があるのです。
一度は聴きたい!有名なJR東日本の発車メロディ

JR東日本の駅では、実に多くの発車メロディが使用されています。その中でも、特に耳にする機会が多く、多くの人に親しまれている代表的な曲を路線ごとにご紹介します。いつも利用している路線のメロディも、改めて聴いてみると新しい発見があるかもしれません。
山手線で聴ける代表的な発車メロディ
JR東日本の顔とも言える山手線では、発車メロディの「定番」とも呼べる曲が多く使われています。その中でも特に有名なのが、「せせらぎ」「春」「Water Crown」「Gota del Vient」などです。これらの曲は、1989年の発車メロディ導入初期から使われている歴史あるメロディで、多くの方が一度は耳にしたことがあるのではないでしょうか。
- せせらぎ:品川駅や五反田駅などで使用。穏やかで清らかな小川の流れをイメージさせる曲です。
- 春:目黒駅や駒込駅などで使用。明るく希望に満ちた春の訪れを感じさせる、軽快なメロディが特徴です。
- Water Crown:東京駅や上野駅などで使用。クリスタルのような透明感のある音色が印象的な、美しい曲です。
- Gota del Vient:池袋駅や新橋駅などで使用。「風のしずく」という意味を持つ、爽やかで少し切ない雰囲気のメロディです。
これらのメロディは、特定の駅だけでなく複数の駅で使われているため、山手線を利用していると頻繁に耳にします。しかし、同じ曲でも駅によってスピーカーの音質が異なったり、鳴り方が違ったりするため、聴き比べてみるのも一興です。
また、山手線では後述する「ご当地メロディ」も数多く採用されており、駅ごとに個性豊かな音楽を楽しむことができます。 例えば、高田馬場駅の「鉄腕アトム」や、恵比寿駅の「第三の男」などが有名です。 定番メロディとご当地メロディの両方が楽しめるのも、山手線の魅力の一つと言えるでしょう。
中央線で人気の発車メロディ
東京の中心を東西に貫く中央線(快速)も、発車メロディの宝庫として知られています。特に、2000年代以降に導入された、株式会社スイッチ制作のオリジナル曲が多くの駅で採用されており、山手線とはまた違った雰囲気を楽しむことができます。 中でも人気が高いのが「JR-SHシリーズ」です。 このシリーズは、番号で曲が区別されており、クラシック調の落ち着いた曲から、軽快でポップな曲までバリエーションが豊かです。例えば、東京駅や中野駅などで使用されている「JR-SH1-1」や「JR-SH3-3」は、ピアノの音色が美しい穏やかな曲で、多くのファンに愛されています。 また、武蔵境駅などで使われている「JR-SH2-3」は、未来的な雰囲気を持つスタイリッシュなメロディが特徴です。
さらに、中央線沿線には大学や学校が多いためか、「すすきの高原」や「木々の目覚め」といった、爽やかで若々しいイメージの曲も多く使用されています。 これらの曲は、通学や通勤で利用する人々の日常に溶け込み、親しまれています。立川駅や八王子駅といった主要駅では、複数のホームで異なるメロディが使われていることも多く、乗り換えの際に様々な曲を聴き比べることができます。中央線の発車メロディは、都会的で洗練された印象を与えつつも、どこか温かみのある曲が多く、沿線の風景とマッチしているのが魅力です。
京浜東北線で耳にする馴染み深いメロディ
埼玉県から東京を経由し、神奈川県までを結ぶ京浜東北線。この路線でも、多くの駅で親しみやすい発車メロディが流れています。京浜東北線で特徴的なのは、幅広い世代に知られる定番曲が多く使われている点です。例えば、大井町駅や鶴見駅などで使用されている「せせらぎ」や、川崎駅(北行)の「春(New Ver)」など、山手線でもお馴染みのメロディが数多くあります。これらの曲は、発車メロディの黎明期から使われているため、長年利用している方にとっては「これぞ駅の音」と感じる、まさに馴染み深いサウンドと言えるでしょう。
また、蒲田駅の「蒲田行進曲」や、さいたま新都心駅の「Fanfare for Saitama」など、後述する「ご当地メロディ」も積極的に導入されています。 特に「蒲田行進曲」は、かつて松竹蒲田撮影所があったことにちなんでおり、街の歴史を感じさせます。 さらに、桜木町駅や関内駅といった横浜エリアの駅では、街の雰囲気に合わせたおしゃれなメロディが採用されるなど、地域ごとの特色も豊かです。
京浜東北線のメロディは、昔ながらの定番曲による安心感と、ご当地メロディによる新鮮さが同居しているのが魅力です。長い路線を走り抜ける中で、車窓の風景と共に移り変わるメロディに耳を傾けてみるのも、京浜東北線の楽しみ方の一つではないでしょうか。
地域色豊か!楽しい「ご当地発車メロディ」の世界
JR東日本の発車メロディの中でも、特に人気を集めているのが「ご当地メロディ」です。これは、駅やその周辺地域にゆかりのある楽曲を発車メロディとして使用するもので、街のPRやイメージアップに繋がっています。 ここでは、様々なタイプの「ご当地メロディ」をご紹介します。
その街ゆかりの曲が楽しめるメロディ
「ご当地メロディ」の代表格と言えるのが、その街の歴史や文化、あるいは有名な施設にちなんだ楽曲を使用するケースです。これらのメロディは、乗客に「この街に来た」という実感を与え、旅の思い出をより一層色鮮やかなものにしてくれます。
最も有名な例の一つが、恵比寿駅の「第三の男」です。 これは、駅名の由来となった「ヱビスビール」のCMソングとして長年親しまれてきた曲で、メロディを聴くだけでビールの爽やかなイメージが浮かんできます。また、水道橋駅の「闘魂こめて」は、近くにある東京ドームを本拠地とする読売ジャイアンツの球団歌です。試合観戦に向かうファンの気持ちを盛り上げてくれる、まさにぴったりの選曲と言えるでしょう。
他にも、競馬場が近い府中本町駅のレースファンファーレや、童謡「シャボン玉」の作詞者・野口雨情の出身地に近い磯原駅の「シャボン玉」など、探してみると実に多くの「ゆかりの曲」が発車メロディとして採用されています。 これらのメロディは、単なる発車の合図にとどまらず、その土地の物語を伝える役割も果たしています。電車を降りた瞬間、その街ならではの音楽に出会えるのは、鉄道旅行の醍醐味の一つですね。
代表的な「ゆかりの曲」ご当地メロディ
| 駅名 | 路線名 | 曲名 | ゆかり |
|---|---|---|---|
| 恵比寿 | 山手線 | 第三の男 | ヱビスビールのCMソング |
| 水道橋 | 中央・総武線 | 闘魂こめて | 読売ジャイアンツ球団歌 |
| 舞浜 | 京葉線 | ディズニー関連曲 | 東京ディズニーリゾート最寄り駅 |
| 蒲田 | 京浜東北線 | 蒲田行進曲 | 松竹蒲田撮影所にちなむ |
| 桜木町 | 京浜東北線 | 線路は続くよどこまでも | 日本初の鉄道開業区間に含まれる |
アニメやゲームの聖地で流れる名曲
日本が世界に誇る文化であるアニメやゲーム。その作品の舞台となった「聖地」や、作者にゆかりのある地域の駅では、関連する楽曲が発車メロディとして採用されるケースが増えています。ファンにとっては、聖地巡礼の始まりを告げる特別な音楽であり、これを目当てに駅を訪れる人も少なくありません。
その先駆けとも言えるのが、高田馬場駅の「鉄腕アトム」です。 これは、手塚治虫の代表作『鉄腕アトム』の舞台が「高田馬場」と設定されていることにちなんでいます。メロディが流れると、まるでアトムが空を飛んでいくようなワクワクした気持ちになります。
また、人気アニメ『新世紀エヴァンゲリオン』の舞台のモデルとなった箱根にアクセスする小田原駅(東海道線)では、テレビ版主題歌の「残酷な天使のテーゼ」が使用されており、多くのファンを喜ばせています。さらに、ゲームファンにはたまらないのが、人気ゲーム『ファイナルファンタジー』シリーズの楽曲です。開発会社スクウェア・エニックスの本社の最寄り駅の一つである新宿駅では、シリーズを象徴する「勝利のファンファーレ」などが期間限定で使用されたこともありました。
これらのメロディは、作品の世界観を演出し、訪れたファンの満足度を高めるだけでなく、アニメやゲームを知らない人にも「この街は何か面白いことがあるのかもしれない」という興味を抱かせるきっかけにもなっています。アニメやゲームの楽曲が駅の公共的な音楽として採用されることは、日本のポップカルチャーが広く社会に受け入れられている証とも言えるでしょう。
地元のプロスポーツチームの応援歌
地域との結びつきが強いプロスポーツチームの応援歌(チャント)も、ご当地発車メロディとして人気の高いジャンルです。ホームスタジアムの最寄り駅でチームの応援歌が流れれば、試合に向かうサポーターの士気は最高潮に達します。まさに、地域と鉄道とスポーツが一体となった素晴らしい取り組みと言えるでしょう。
Jリーグチームの応援歌を採用している駅は数多くあります。例えば、浦和レッズのホームタウンである浦和駅では、サポーターが歌う応援歌「Keep On Rising」が発車メロディとして流れます。 スタジアムの熱気が駅のホームまで伝わってくるようで、サポーターでなくとも思わず心が熱くなります。 同様に、鹿島アントラーズの最寄り駅である鹿島サッカースタジアム駅や、横浜F・マリノスの最寄り駅である小机駅などでも、それぞれのチームの応援歌が採用されており、試合開催日には多くのサポーターがそのメロディに送られてスタジアムへと向かいます。
プロ野球チームの応援歌も負けていません。千葉ロッテマリーンズの本拠地、ZOZOマリンスタジアムの最寄り駅である海浜幕張駅では、チームの応援歌が使用されており、ファンの一体感を高めています。
これらの応援歌メロディは、単に試合を盛り上げるだけでなく、チームが地域に根差し、住民に愛されていることの象徴でもあります。スポーツを通じて街全体が活気づく、その中心に発車メロディがあるのです。普段はスポーツに興味がないという方も、最寄り駅で応援歌が流れていたら、ぜひ地元のチームに注目してみてはいかがでしょうか。
これらの応援歌メロディは、試合開催日限定で使用されたり、シーズンによって曲が変わったりすることもあるため、訪れる前に最新の情報を確認するのがおすすめです。
まとめ:奥深いJR東日本発車メロディの世界を楽しもう

この記事では、JR東日本発車メロディの歴史や代表的な曲、そして地域色豊かなご当地メロディについて解説してきました。普段何気なく耳にしている発車メロディですが、その背景には乗客への配慮や、地域の特色を伝えたいという想いが込められています。
定番のオリジナル曲から、アニメソング、スポーツの応援歌まで、そのバリエーションは実に豊かです。次に駅を利用する際は、ぜひ発車メロディに少しだけ耳を傾けてみてください。きっと、いつもの通勤・通学路や、旅の風景が、より一層味わい深いものになるはずです。



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