鉄道の仕組みと用語解説

皆さんは「209系0番台」という電車をご存知でしょうか？1993年に登場し、主に京浜東北線・根岸線の顔として活躍した、JR東日本を代表する通勤電車です。 この車両の登場は、「重量半分・価格半分・寿命半分」という衝撃的なコンセプトと共に、それ...

長野県の北部を走り、通勤・通学や観光の足として親しまれている長野電鉄。その主力車両の一つが「8500系」です。実はこの8500系、かつて首都圏の大動脈である東急田園都市線で活躍していた車両だということをご存知でしょうか？ステンレスの車体に赤...

静岡鉄道（静鉄）の顔として、約半世紀にわたり静岡の街を走り続けた静岡鉄道1000形。 銀色に輝くステンレスボディは、多くの静岡市民にとって日常の風景の一部でした。1973年のデビューから2024年の引退まで、通勤・通学の足として、また時には...

皆さんが普段利用する電車が、電気で動いていることはご存知ですよね。しかし、その電気に「直流」と「交流」という2つの種類があることはあまり知られていないかもしれません。そして、日本の鉄道にはその両方の電気が使われている区間が存在します。そんな...

青森県の暮らしを支える青い森鉄道。その中で、ひときわ新しい輝きを放つ車両が「青い森703系」です。2014年3月のダイヤ改正でデビューしたこの車両は、JR東日本のE721系をベースに、青森の気候や利用者に合わせて様々な工夫が凝らされています...

川崎市と東京都立川市を結び、首都圏の重要な通勤・通学路線である南武線。この路線でかつて活躍した車両に「209系」があります。 JR東日本が「寿命半分・価格半分・重量半分」という画期的なコンセプトのもとに開発した新系列車両の第一弾で、その後の...

東京と千葉、埼玉を結ぶ環状路線として、私たちの生活を支えるJR武蔵野線。この路線で活躍するオレンジ色の帯をまとった「209系」という電車について、皆さんはどれくらいご存知でしょうか。実はこの209系、もともとは京浜東北線や中央・総武緩行線で...

かつて特急「サンダーバード」や「はくたか」などで活躍し、日本の鉄道史にその名を刻んだ681系電車。スマートな流線形のフォルムと高い性能で多くの鉄道ファンを魅了しました。そんな681系について、「リニューアルはされたの？」と疑問に思う方も多い...

私たちが日常的に利用する電車には、実は「交流」と「直流」という2種類の電気が使われていることをご存知でしょうか。 そして、その電気の種類によって走る電車も「交流電車」と「直流電車」に分かれています。 見た目は似ているのに、なぜわざわざ2種類...

毎日多くの人が利用する常磐緩行線と東京メトロ千代田線。この2つの路線、さらには小田急線までを直通運転で結び、私たちの足として活躍しているのがE233系2000番台です。エメラルドグリーンの帯が印象的なこの車両は、JR東日本が誇る標準車両E2...