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首都圏の主要路線で活躍の場を広げているJR東日本の最新鋭車両、E235系。山手線や横須"賀・総武快速線で既におなじみの顔となりましたが、「次は東海道線にも導入されるのでは？」という噂が鉄道ファンの間で囁かれています。この記事では、E235系...

JR東海が2022年3月から順次導入している新型通勤電車「315系」。 最新技術が詰まった快適な車両として注目を集める一方、鉄道ファンの間ではその座席仕様が大きな話題となっています。何を隠そう、315系は全ての車両が「ロングシート」で統一さ...

千葉ニュータウンと都心を結ぶ北総線を走る、水色と黄色の爽やかな帯が印象的な「北総9800形」。 この車両、実はもともと北総鉄道の車両ではなかったことをご存知でしょうか？北総9800形は、京成電鉄で活躍していた「3700形」という車両をリース...

JR東日本の顔として、首都圏の様々な路線で活躍しているE233系電車。2006年の中央線快速でのデビュー以来、その快適性と信頼性で多くの乗客を支えてきました。しかし、登場から15年以上が経過し、インターネット上では「E233系の廃車はいつか...

「e501系が九州へ譲渡されるらしい」――鉄道ファンの間で、そんな噂が飛び交っています。e501系といえば、長年JR東日本の常磐線や水戸線で活躍してきた、首都圏ではおなじみの車両です。そのe501系が、遠く離れた九州の地で第二の人生を歩むと...

日本の貨物輸送を力強く支えるJR貨物の電気機関車「EF210」。 親しみを込めて「ECO-POWER 桃太郎」という愛称でも呼ばれています。比較的新しい形式のため、まだ廃車は出ていないのでは？と思いつつも、「EF210 廃車」と検索する方が...

JR東日本の顔ともいえるE233系電車。首都圏のさまざまな路線で活躍しているため、毎日利用している方も多いのではないでしょうか。そんな身近な存在のE233系ですが、近年「転属」という動きが活発化しており、鉄道ファンの間で大きな注目を集めてい...

「西武7000系」と聞いて、黄色い帯の電車を思い浮かべた方も多いのではないでしょうか。しかし、実は西武鉄道に「7000系」という形式の車両は存在しません。多くの方がイメージしているのは、かつて西武池袋線や西武有楽町線に乗り入れていた東京メト...

2024年4月6日、山陽と山陰を結ぶ特急「やくも」に、約42年ぶりとなる新型車両「273系」がデビューしました。 長年親しまれてきた381系の後継として登場したこの車両は、最新技術の導入による乗り心地の大幅な向上と、沿線の魅力をふんだんに取...

電車に乗ったとき、ドアの横にある細長い窓を意識したことはありますか？これは「戸袋窓（とぶくろまど）」と呼ばれるもので、開いたドアが収納される「戸袋」部分に設置された窓です。かつての通勤電車では当たり前の存在でしたが、最近の新しい車両ではほと...