鉄道ニュース

毎日多くの人が利用する、カナリアイエローの車体が目印の総武線各駅停車（中央・総武緩行線）。「この路線にも、山手線や横須賀線のような新型車両は導入されるの？」と疑問に思ったことはありませんか？現在のところ、JR東日本から総武線各駅停車への新型...

「常磐線にE235系が導入されるらしい」そんな噂を耳にしたことはありませんか？山手線や横須賀・総武快速線で活躍する、あの近未来的なデザインの車両が、緑色の帯をまとって常磐線を走る姿を想像した方もいるかもしれません。しかし、結論から言うと、2...

東北新幹線「はやぶさ」などで活躍し、鮮やかな「常盤（ときわ）グリーン」の車体で人気のE5系。 国内最速の時速320km/hで走行する、JR東日本の主力新幹線車両です。 2011年3月のデビューから10年以上が経過し、「E5系の引退はいつにな...

小田急線の主力車両として、毎日多くの人を運んでいる「3000形」。2002年のデビューから約20年が経過し、さらなる快適性と省エネ性能を追求するため、2022年度からリニューアル工事が開始されました。「どこが変わったの？」「乗り心地はどう進...

「寿命半分、価格半分、重量半分」という、これまでの常識を覆すコンセプトで登場したJR東日本209系電車。皆さんも一度は耳にしたことがあるのではないでしょうか。1993年に京浜東北線・根岸線でデビューして以来、その斬新な設計思想は、鉄道業界に...

JR東日本のローカル線で活躍を続けるキハ100系・110系気動車。白い車体に緑のラインが特徴的なこの車両は、1990年の登場以来、地方の非電化区間における輸送改善の立役者として、長年にわたり多くの人々の足となってきました。しかし、製造から3...

長野の鉄道に、まもなく新しい風が吹こうとしています。その主役は、JR東日本の新型車両「E131系」です。 現在、中央本線や篠ノ井線などで活躍している国鉄時代生まれの「211系」の後継として、このE131系が導入されることが明らかになりました...

JR東日本の常磐線や水戸線で長年活躍してきたE501系電車。「E501系が引退するのでは？」という噂を耳にして、気になっている方も多いのではないでしょうか。1995年にデビューしたこの車両は、日本初の交直流両用「通勤形」電車として、当時の常...

2023年1月、多くのファンに惜しまれながら定期運行を終了した東急8500系。 銀色のステンレス車体に赤い帯、そして「ゴオォォ…」という独特のモーター音は、田園都市線の象徴でした。 引退後、「もうあの勇姿は見られないのか」と寂しく思っていた...

東京の臨海副都心を走り、多くの人々の足として活躍している、りんかい線の70-000形電車。開業以来、約30年にわたって親しまれてきたこの車両に、今、大きな転機が訪れようとしています。新型車両の導入に伴い、70-000形が「譲渡」されるのでは...