鉄道ニュース

鉄道ファンの間で、JR西日本が誇るジョイフルトレイン「サロンカーなにわ」の廃車に関する噂がささやかれています。昭和の時代から走り続ける貴重な客車列車だけに、その動向を心配する声が多く聞かれます。この記事では、サロンカーなにわの廃車説の真相に...

長年、私たちの足として横須賀線・総武快速線を駆け抜けてきたE217系。しかし、新型車両E235系の登場により、その役目を終え、次々と解体の途についています。この記事では、なぜE217系が解体されることになったのか、その理由から、解体が行われ...

JR京葉線で活躍する車両の中に、鉄道ファンからひときわ熱い視線を注がれる編成があるのをご存知でしょうか。それが、209系500番台「ケヨ34編成」です。かつては他の仲間とともに京葉線を走っていましたが、E233系5000番台の導入により次々...

雄大な自然の中を駆け抜けるJR北海道の列車たち。近年、厳しい経営環境の中でも、安全性や快適性を向上させるため、新しい車両が続々と登場しています。この記事では、室蘭本線で活躍するピンクの帯が鮮やかな「737系」や、道内各所で旧型車両を置き換え...

JR西日本を代表する近郊型電車として、京阪神エリアを中心に「新快速」などで活躍する223系。私たちにとって非常に身近な車両ですが、過去に事故がなかったわけではありません。この記事では、223系が関わった主な事故、特に多くの教訓を残した湖西線...

JR九州を代表する特急列車の一つ、787系。1992年のデビュー以来、その洗練されたデザインと快適性で多くのファンを魅了してきました。 しかし近年、インターネット上などで「787系がボロボロになっている」という声を見かけることがあります。長...

首都圏の主要路線で活躍の場を広げているJR東日本の最新鋭車両、E235系。山手線や横須"賀・総武快速線で既におなじみの顔となりましたが、「次は東海道線にも導入されるのでは？」という噂が鉄道ファンの間で囁かれています。この記事では、E235系...

JR東日本の顔として、首都圏の様々な路線で活躍しているE233系電車。2006年の中央線快速でのデビュー以来、その快適性と信頼性で多くの乗客を支えてきました。しかし、登場から15年以上が経過し、インターネット上では「E233系の廃車はいつか...

「e501系が九州へ譲渡されるらしい」――鉄道ファンの間で、そんな噂が飛び交っています。e501系といえば、長年JR東日本の常磐線や水戸線で活躍してきた、首都圏ではおなじみの車両です。そのe501系が、遠く離れた九州の地で第二の人生を歩むと...

日本の貨物輸送を力強く支えるJR貨物の電気機関車「EF210」。 親しみを込めて「ECO-POWER 桃太郎」という愛称でも呼ばれています。比較的新しい形式のため、まだ廃車は出ていないのでは？と思いつつも、「EF210 廃車」と検索する方が...