鉄道の仕組みと用語解説

電車の乗り心地を左右する大きな要素の一つに「台車」があります。普段私たちが何気なく乗っている電車には、さまざまな技術が詰め込まれていますが、その中でも「ボルスタレス台車」という言葉を耳にしたことがある方も多いのではないでしょうか。特に、特定...

都会の地下鉄に乗っているとき、ふと窓の外を見て「あれ、電線（架線）がないのにどうして走れるんだろう？」と不思議に思ったことはありませんか。その秘密の多くは、線路の脇にもう一本のレールを敷いて電気を通す「第三軌条方式」という仕組みにあります。...

鉄道ファンでなくても、新幹線と在来線のホームを見比べたときに「線路の幅が違う気がする」と感じたことがあるかもしれません。この線路のレールとレールの間の幅のことを「軌間（きかん）」、あるいは「ゲージ」と呼びます。日本では主に、1,067mmの...

鉄道ファンの方や、普段から電車を利用する方なら、走行中に突然車内の照明が消えたり、空調が止まったりする不思議な瞬間に出会ったことはありませんか。それは決して故障ではなく、鉄道にとって非常に重要な「デッドセクション」を通過しているサインです。...

都会の駅で電車を待っていると、アナウンスで「10両編成でまいります」という言葉をよく耳にします。通勤や通学で毎日利用している方にとって、10両編成はごく当たり前の光景かもしれませんが、実はこの数字には鉄道運行の奥深いルールや街づくりとの密接...

小田急電鉄の象徴として多くのファンに愛されているロマンスカー。その中でも、2018年に登場した最新鋭のフラッグシップモデルが「小田急70000形」、通称「GSE（Graceful Super Express）」です。鮮やかなローズバーミリオ...

鉄道の世界で「連絡線」という言葉を耳にすると、皆さんは何を思い浮かべるでしょうか。多くの人が利用する駅の乗り換え通路のことかもしれませんし、あるいはかつて海を越えていた大きな船を思い出す方もいるかもしれません。鉄道における連絡線は、単なる道...

東京の地下を颯爽と走り続けてきた東京メトロ半蔵門線の8000系。新型車両18000系の導入に伴い、長年親しまれてきたその姿も徐々に姿を消しつつあります。鉄道ファンの中には「引退した車両は、千代田線6000系や有楽町線7000系のようにインド...

小田急電鉄の路線を走っているとき、青いラインが入った見慣れない車両に出会ったことはありませんか。その車両こそが「テクノインスペクター」の愛称で親しまれている、小田急電鉄の総合検測車、クヤ31形です。この車両は、私たちが毎日安心して電車を利用...

鉄道ファンや通勤で電車を利用する方の間で、時折話題にのぼる「e233系4000番台」というキーワードをご存知でしょうか。JR東日本の主力車両であるE233系には、路線の特性に合わせたさまざまな番台区分が存在しますが、実はこの4000番台につ...